Пульт ростелеком не прибавляет звук, Смартфон с хорошей камерой: тест-обзор Honor 30 Pro+
В техническом плане новый седан едва ли будет отличаться от «Октавии» заметнее, чем в плане интерьера. Удаление зуба мудрости от 4 ? Идея проста — устройство само определяет, чем в данный момент занимается пользователь. О выборе трансмиссий пока тоже нет официальных заявлений, но можно ожидать появления шестиступенчатой «механики» и бесступенчатого вариатора Xtronic.
Сам телефон выглядит достаточно массивным, но с течением времени к размерам привыкаешь. Некоторые пользователи отмечают достаточно большую ширину телефона. Для сравнения размеры Huawei P40 Pro - x73x9 мм, вес - грамм. Все три варианта отлично смотрятся. На солнце и при искусственном освещении покрытие немного меняет свой цвет. На фото виден переход от светло-серого в фиолетовую сторону. Корпус смартфона представляет собой две панели закалённого стекла, объединённые металлической рамой посередине.
Углы аппарата покатые, передняя часть имеет легкое закругление по краям, а задняя панель ближе к граням плавно переходит в торцевую часть. При этом на задней панели имеется выступ, на котором размещаются модели камеры и светодиодная вспышка.
По бокам защитное стекло имеет ощутимые закругления. А сам экран здесь также искривляется по краям. Такая конструкция визуально делает рамки вокруг дисплея практически неразличимыми. Другое дело, что эргономики это не прибавляет, скорее наоборот. Для уменьшения хрупкости металлическая рамка в углах сделана шире. Тем не менее, ронять смартфон не стоит. Падение практически наверняка приведёт к трещинам на стекле.
Чтобы свести к минимуму последствия механических повреждений следует пользоваться защитным чехлом или бампером. К слову, в комплекте поставки чехол есть. Покрытие крайне приятное на ощупь. Выглядит весьма необычно. На передней части телефона можно видеть большой сенсорный экран.
Он защищается специальным стеклом. Несмотря на олеофобное покрытие, препятствующее появлению отпечатков пальцев, пыли и других следов, поверхность достаточно быстро загрязняется.
Это плюс. В левом верхнем углу экрана располагается продолговатое отверстие. Здесь находится фронтальная камера на 32 Мпикс и 8 Мпикс серсор для измерения глубины резкости. Динамик для телефонных звонков можно найти на верхней кромке. Динамик расположен под углом. По этой причине для более комфортного общения телефон придётся чуть наклонять. Сканер отпечатков пальцев встроен в поверхность дисплея. С его помощью можно не только разблокировать устройство, но и включать авторизацию в мобильных приложениях, банковских сервисах и платежах.
Более того, пользователь может создать защищенную зону для хранения конфиденциальной информации и засекреченных приложений, доступ к которым будет осуществляться по отпечатку пальца.
Распознавание чуть выше среднего, скорость средняя. Можно пользоваться разблокировкой по лицу через фронтальную камеру, но в темное время суток она работать не будет. Что касается расположения отдельных элементов управления, то микрофон для шумоподавления и окошко инфракрасного порта можно найти на верхней грани.
На нижней грани справа имеются отверстия динамика для звонков и музыки, слева — микрофон и лоток для сим-карт размера nanoSIM. Открыть его можно при помощи скрепки из комплекта, либо воспользовавшись обычной канцелярской скрепкой. Он используется для зарядки и подключения к компьютеру. А вот 3,5 мм разъёма для проводной гарнитуры нет. На задней стороне телефона можно видеть прямоугольный блок с камерами. Камера делает снимки с автофокусом, есть светодиодная вспышка.
Есть вопросы к размещению динамика для голосовых звонков, скошенным боковым граням экрана и отсутствию 3,5 мм разъёма для наушников. В остальном полный порядок.
Этого значения хватает для комфортного чтения информации даже при свете солнца, дисплей не бликует. Углы обзора максимальны. Из особенностей стоит отметить поддержку HDR10 и частоту обновления 90 Гц, которая работает в любом режиме разрешения. В верхней части слева присутствует вытянутое отверстие под двойную камеру. Отсюда и особенности пользовательского интерфейса.
Индикаторы, время, заряд аккумулятора и прочие пиктограммы смещены вправо. Если вам не нравится такой вырез, его можно скрыть. Делается это в пункте «Экран и яркость» - «Другие настройки экрана» - «Вырез». Здесь можно замаскировать вырез в экране чёрной заливкой сверху — всё будет выглядеть так, словно у смартфона классический верхний отступ, поверх которого отображаются индикаторы и значки уведомлений. Яркость подсветки комфортна в большинстве сценариев использования, плюс корректно работает автоподстройка.
Гаджет оборудован датчиком освещенности, благодаря которому он умеет самостоятельно определять комфортный для работы в данных условиях уровень яркости. Присутствует два режима отображения цветов: «яркий» и «обычный», а цветовую температуру можно откорректировать вручную. Если говорить о чувствительности экрана, то на прикосновения он реагирует быстро и без проблем распознает жесты.
Всего устройство поддерживает до десяти одновременных прикосновений. В настройках можно устанавливать яркость, масштаб элементов интерфейса, шрифты, разрешение, включить фильтр синего, снизить мерцание, активировать тёмную тему интерфейса.
Правда, последнюю опция нельзя настроить автоматически при наступлении определённого времени суток. Также пользователь может настроить управление отдельными функциями смартфона при помощи жестов на экране. Поддерживается отображение информации на выключенном экране в режиме ожидания, так называемый Always-On Display.
Он не активирован по умолчанию, его надо включить в настройках «Постоянное отображение». По умолчанию можно выбрать один из 14 доступных стилей отображения часов.
Stevemence dice: Pubblicato il 20 Dicembre alle DanielTic dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle MichaelSkync dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle DerrickSeews dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle IrvingBek dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle LloydDox dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle Scottidori dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle Brandonnoilm dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle Jeffreyobera dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle RobertPaymn dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle CharlesReoke dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle Stevemence dice: Pubblicato il 21 Dicembre alle Richardknope dice: Pubblicato il 23 Dicembre alle JosephHon dice: Pubblicato il 23 Dicembre alle Dwightbions dice: Pubblicato il 23 Dicembre alle RobertPaymn dice: Pubblicato il 23 Dicembre alle Brandonnoilm dice: Pubblicato il 23 Dicembre alle IrvingBek dice: Pubblicato il 23 Dicembre alle WesleyCycle dice: Pubblicato il 23 Dicembre alle BruceveP dice: Pubblicato il 26 Dicembre alle Peterziz dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle WesleyCycle dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle StevenDut dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle Martincrype dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle DavidRof dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle Ronaldvex dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle Emanuelcix dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle Jeffreyobera dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle Ernestsix dice: Pubblicato il 4 Gennaio alle Jerrybok dice: Pubblicato il 6 Gennaio alle StevenDut dice: Pubblicato il 6 Gennaio alle WesleyCycle dice: Pubblicato il 6 Gennaio alle Ronaldvex dice: Pubblicato il 6 Gennaio alle Jeffreyobera dice: Pubblicato il 6 Gennaio alle Emanuelcix dice: Pubblicato il 6 Gennaio alle Ernestsix dice: Pubblicato il 6 Gennaio alle Peterziz dice: Pubblicato il 8 Gennaio alle StevenDut dice: Pubblicato il 8 Gennaio alle Jerrybok dice: Pubblicato il 8 Gennaio alle Martincrype dice: Pubblicato il 8 Gennaio alle WesleyCycle dice: Pubblicato il 8 Gennaio alle DavidRof dice: Pubblicato il 8 Gennaio alle Jerrybok dice: Pubblicato il 9 Gennaio alle WesleyCycle dice: Pubblicato il 9 Gennaio alle StevenDut dice: Pubblicato il 9 Gennaio alle Ronaldvex dice: Pubblicato il 9 Gennaio alle Emanuelcix dice: Pubblicato il 9 Gennaio alle Ernestsix dice: Pubblicato il 9 Gennaio alle JamesNom dice: Pubblicato il 9 Gennaio alle JosephHon dice: Pubblicato il 11 Gennaio alle LewisSnulp dice: Pubblicato il 11 Gennaio alle Charlesingew dice: Pubblicato il 11 Gennaio alle Charlesquant dice: Pubblicato il 11 Gennaio alle MichaelSkync dice: Pubblicato il 11 Gennaio alle JamesFlirl dice: Pubblicato il 11 Gennaio alle IrvingBek dice: Pubblicato il 12 Gennaio alle LewisSnulp dice: Pubblicato il 12 Gennaio alle MichaelSkync dice: Pubblicato il 12 Gennaio alle RobertPaymn dice: Pubblicato il 12 Gennaio alle WesleyCycle dice: Pubblicato il 12 Gennaio alle Charlesingew dice: Pubblicato il 12 Gennaio alle JosephHon dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle LewisSnulp dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle Charlesingew dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle MichaelSkync dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle RobertPaymn dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle WesleyCycle dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle JamesNom dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle DavidRipsy dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle HenryTut dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle RodneyKiX dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle Brunodok dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle Jamesdup dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle Nathanwhind dice: Pubblicato il 13 Gennaio alle JosephHon dice: Pubblicato il 14 Gennaio alle IrvingBek dice: Pubblicato il 14 Gennaio alle Charlesingew dice: Pubblicato il 14 Gennaio alle MichaelSkync dice: Pubblicato il 14 Gennaio alle RobertPaymn dice: Pubblicato il 14 Gennaio alle Williamcit dice: Pubblicato il 14 Gennaio alle IrvingBek dice: Pubblicato il 15 Gennaio alle JosephHon dice: Pubblicato il 15 Gennaio alle Charlesingew dice: Pubblicato il 15 Gennaio alle MichaelSkync dice: Pubblicato il 15 Gennaio alle IrvingBek dice: Pubblicato il 16 Gennaio alle LewisSnulp dice: Pubblicato il 16 Gennaio alle JosephHon dice: Pubblicato il 16 Gennaio alle Charlesingew dice: Pubblicato il 16 Gennaio alle MichaelSkync dice: Pubblicato il 16 Gennaio alle RobertPaymn dice: Pubblicato il 16 Gennaio alle TimothyRow dice: Pubblicato il 19 Gennaio alle Williamzew dice: Pubblicato il 19 Gennaio alle CharlesHip dice: Pubblicato il 19 Gennaio alle Winstonwougs dice: Pubblicato il 19 Gennaio alle Richardkab dice: Pubblicato il 19 Gennaio alle KeenanIllew dice: Pubblicato il 19 Gennaio alle HaroldJiB dice: Pubblicato il 19 Gennaio alle ErwinGluct dice: Pubblicato il 19 Gennaio alle Charlesboili dice: Pubblicato il 22 Gennaio alle Jamesdup dice: Pubblicato il 22 Gennaio alle ScottInjug dice: Pubblicato il 22 Gennaio alle Anthonyspows dice: Pubblicato il 22 Gennaio alle TommyKiz dice: Pubblicato il 22 Gennaio alle TimothyRow dice: Pubblicato il 22 Gennaio alle LloydDox dice: Pubblicato il 22 Gennaio alle MatthewJen dice: Pubblicato il 23 Gennaio alle StevenDut dice: Pubblicato il 23 Gennaio alle Williamzew dice: Pubblicato il 24 Gennaio alle JosephHon dice: Pubblicato il 24 Gennaio alle Jeffreyobera dice: Pubblicato il 24 Gennaio alle К тому же на всех линиях производится не одна модель продукта.
В любой момент каждый конвейер может переключиться с изготовления копеечного устройства на премиум-модель. Впрочем, до китайского мелкопоместного поточного производства рузскому заводу далеко.
И народу поменьше, и рабочая сила стоит не так уж дёшево. Точные зарплаты никто, конечно, не называл, но в месяц рабочий получает столько же, сколько в среднем по данному району, а то и больше. Работают тут в основном местные жители из Дорохова, Рузы, Тучково и даже Обнинска, но, судя по униформе, есть и немалое число «аутсорсеров» — временных работников, нанимаемых сторонней организацией.
Всего на заводе площадью почти 50 га трудятся почти 2 человек. Производство до определённой степени гибкое и подстраивается под текущие нужды заказчиков — можно не только быстро переключиться на другие модели, но и остановить часть линий или переоборудовать их.
С одной стороны, конвейер — он и есть конвейер, со времён дедушки Форда принципы не поменялись. С другой — даже такую штуку можно бесконечно модернизировать, добиваясь более высоких показателей. Здесь, например, внедрена так называемая 3D-логистика.
Давайте для начала прогуляемся вдоль линии сборки наиболее привычных нам штук — телевизоров и мониторов. Они с точки зрения производства практически не различаются — процесс одинаков и для дюймовых а меньше уже никто и не делает моделей, и для панелей с диагональю 85 дюймов. В видеоцеху, кстати говоря, тише всего, потому что здесь занимаются исключительно сборкой, но не производством необходимых комплектующих — все они попадают сюда из других мест. Жизнь очередного монитора или ТВ начинается с извлечения из толстого защитного пенопластового блока экранного модуля, то есть по сути матрицы с минимальным обвесом.
К нему сразу же крепится основная рама — на неё впоследствии будут установлены платы, и она же будет являться основным несущим элементом дисплея. По соседству распаковываются задние крышки, но они сразу же уезжают наверх и на высоте трёх с лишним метров пройдут тот же путь, что экранный модуль. А пока что бутерброд из матрицы и рамы сразу же получает служебные наклейки, по которым отслеживается весь дальнейшей путь будущего дисплея. В случае ошибки можно будет отследить весь процесс до той точки, где она произошла.
Кроме того, повсеместно используется автоматический визуальный контроль — над конвейером стоят камеры, а система распознавания изображений фиксирует наличие необходимых элементов в контрольных зонах. На следующем этапе на раму укладываются две PCB — блок питания и, если так можно выразиться, материнская плата. Обе подаются сверху по специальному жёлобу прямо в руки работника. Что интересно, на втором этаже находится отдельная линия для производства этих плат, но про неё мы ещё поговорим отдельно.
Далее весь этот бутерброд с платами скрепляется винтами хитрым станком. Человеческим рукам этот процесс не доверяют, они нужны на следующем этапе для подключения шлейфов и прочих проводков. Наконец, на заготовку крепится нижняя панель, и она попадает ещё в один оптический сканер правильности установки компонентов.
После крепления задней крышки будущий дисплей быстро, но очень аккуратно переводится из горизонтального положения в наклонное. Всё, теперь над ним можно нещадно издеваться и проводить различные испытания.
Подряд стоят несколько работников, каждый из которых втыкает вилку питания и тестирует несколько портов ввода-вывода или их групп — на несколько секунд подключает соответствующие коннекторы и наблюдает за результатом: есть ли картинка, выводится ли звук, определяются ли USB-устройства и так далее. На всё про всё есть не более десятка секунд, и тормозить нельзя, потому что тогда встанет весь конвейер. Над лентой конвейера висят зеркала, чтобы сборщику было удобнее контролировать процесс.
Помимо портов, здесь тестируется и качество изображения, а также настраивается баланс белого. Делается это, конечно, автоматически Всё это время дисплей находится в отладочном режиме. Забавно, что даже здесь не обошлось без, скажем так, народного творчества. Сломалась штучка для тестирования сразу трёх USB-портов? Не беда — легендарная синяя изолента поможет исправить этот лёгкий недостаток, а там уж и новую выдадут.
Впрочем, внешний вид здесь не главное. Чай, на заводе, а не на показе мод: работает — и хорошо. Наконец, все проверки пройдены — дисплей на пару секунд взмывает вверх, на него надеваются защитные плёночки, а снизу подставляется коробка. Стремительный рывок вниз, укладка лотков со всеми необходимыми кабелями, инструкциями и аксессуарами, установка пенопластового защитного блока — всё, теперь можно отправляться к машинке, которая коробку с устройством запечатает, поставит в ряд с другими такими же, а потом тут же сформирует из них палету.
Теперь товар отправляется на склад, откуда его вскоре развезут по всей России. Правда, перед этим из каждой партии случайным образом выберут несколько коробок, вскроют их и заново прогонят все тесты. Если всё в порядке, то устройства будут отправлены заказчику. Скоро дело делается, да не скоро сказка сказывается. Весь процесс от начала до конца фактически занимает десяток минут, не больше. На заводе LG собираются не только обычные мониторы и телевизоры, но и модные нынче здоровущие изогнутые панели с уже привычной поддержкой стереоизображения.
И, конечно, все они поголовно «умные», SmartTV. Платы для ТВ производят здесь же, на втором этаже цеха, в отдельном чистом помещении. Вообще на территории завода работают девять подрядчиков LG, занимающиеся изготовлением различных компонентов.
Что же касается плат, то оно, в общем-то, такое же, как и везде. На вход подаются текстолитовые заготовки, на которые с обеих сторон робот наносит в нужных местах паяльную пасту. Тут же автомат оптического контроля проверяет правильность нанесения пасты. Затем будущие платы попадают в длинные ряды машин поверхностного монтажа, которые вытаскивают из особых лент мелкие детали и крепят их к плате.
Крупные детали вроде разъёмов устанавливаются вручную. Ещё одна проверка — и заготовки отправляются в длинную печь, где они равномерно и постепенно нагреваются и остывают. Снова проверка — и можно переходить к заключительному этапу: заливке ПО и тестированию работоспособности платы.
Делается это тоже автоматически. Раньше надо было вручную подключать все кабели и карты, а теперь хитрая машинка сама втыкает всё, что нужно, и обслуживает четыре платы за раз. Вообще, в этом цеху людей совсем немного. Периодически надо заправлять ленты в монтажные машины да проводить визуальный контроль корректности монтажа — компьютеры ещё не научились делать это так же быстро и качественно, как люди.
Готовые платы в очередной раз выборочно проверяются и отправляются на небольшой склад, откуда они попадут на первый этаж — прямо в руки работников конвейера по сборке дисплеев. Холодильники и стиральные машинки производятся в соседнем корпусе. Здесь намного выше уровень шума, потому что тут работают огромные прессы. В отличие от дисплеев, для которых фактически привозят уже готовые детали, тут часть компонентов производится на месте. Обрезки металла и пластика не пропадают даром: их прессуют и отправляют на переработку, так что в конечном итоге материалы снова попадают на производство.
Из металлических листов штампуются двери холодильника и днище с задней стенкой, а параллельно сгибается будущий корпус холодильника плюс отливаются внутренние пластиковые камеры. Вот с них-то и начинается жизнь устройства. Сначала на камеру навешивают всякую мелкую электрику и крепят трубки.
Постепенно заготовка обрастает всё большим числом деталей. Сначала устанавливаются разнообразные шлейфы, коннекторы и разъёмы, потом крепятся элементы самой холодильной установки и в неё закачивается хладагент, а ближе к концу инсталлируется управляющая плата.
На завершающих этапах в холодильник устанавливаются разнообразные полочки, навешивается дверь, клеятся плёночки, добавляются необходимые аксессуары, всё это добро в последний раз тестируется и отправляется на упаковку.
Из готовой партии опять-таки извлекут несколько устройств и ещё раз устроят тесты. Впрочем, даже на этапах подготовки проводится масса проверок на герметичность, корректность крепежа, электробезопасность и так далее. Любопытно, что заготовка по ходу движения вдоль конвейера меняет своё положение несколько раз.
Всё это делается, конечно, не вручную, а заботливыми роботами. В целом конвейер для производства холодильников намного сложнее, чем для дисплеев. Он длиннее и ветвистее, сборка ведётся с обеих сторон движущейся ленты и на разной высоте. На соседней с основной линией делаются двери, корпус сгибается прямо перед подачей в руки рабочих. Часть компонентов перемещается над головами сотрудников, в любой момент конвейер может переключиться на сборку другой модели.
Да, это всё та же 3D-логистика. На каждую операцию каждому работнику отводится 15 секунд — это время называется тактом конвейера, а всего для сборки холодильника требуется около операций. Здесь тоже нужно оценить работу сотрудника с предыдущего этапа, прежде чем приступать к своей. Что приятно, на заводе используется не только местная рабочая сила, но и российские же комплектующие.
Что-то производится прямо здесь, что-то закупается на стороне, но год от года число отечественных компонентов постепенно растёт. Всё, конечно, заменить невозможно, да и не всегда экономически целесообразно.
Продукция же продаётся в основном на территории России, Беларуси, Украины и Казахстана. Производство стиральных машин во многом похоже на сборку холодильников.
Здесь тоже всё начинается с огромных гидравлических прессов, которые выштамповывают будущие корпуса «стиралок». Правда, сам процесс несколько проще — и деталей поменьше, и часть компонентов изготавливается заранее.
Например, те же баки с установленными барабанами поступают в уже собранном виде и сразу же подвешиваются внутри только-только согнутого корпуса машинки. А ведь это чуть ли не самый сложный элемент — современные машинки LG умеют делать всякие хитрые штуки вроде чистки белья паром или супербыстрой стирки, полный цикл которой занимает всего 14 минут, а теперь их ещё можно обучать новым режимам стирки или проводить диагностику с помощью смартфонов.
Процесс сборки каждой машины от начала до конца занимает примерно минут. Тут тоже в течение одной смены могут быть изготовлены разные модели, но на подмосковном заводе собираются только автоматические машины с фронтальной загрузкой для домашних пользователей. Однако и тут есть всякие хитрости. Например, в каждой такой машинке есть «секретный ингредиент» — три тяжёлые бетонные чушки, которые нужны для устойчивости и в конечном итоге для снижения уровня шума.
Есть и специальная «тихая» комната, где каждый экземпляр проходит «прослушивание» в разных режимах работы. Впрочем, это всего один из множества других тестов. В какой-то момент внутрь машинки даже заглядывает бороскоп. При этом причиной для отбраковки может стать даже мелкая царапина на одной из пластиковых кнопок. Удивительно, но все тесты проводятся прямо по ходу движения конвейера. Например, практически сразу после установки передней двери машинка включается в сеть и начинает «гоняться» в различных режимах работы.
Вот прямо перед тобой едет будущая «стиралка», с обеих сторон рабочие что-то там прикрепляют, а в это время крутится барабан, потом заливается-сливается вода, включается отжим и так далее. Ближе к концу на уже собранную машинку клеятся всякие завлекающие стикеры и защитные плёнки, автомат «одевает» машину в коробку, туда же кладутся аксессуары, упаковка запечатывается, и готовый продукт едет на склад.
Вот так и делают в России современную бытовую технику LG. Назвать это производство отвёрточным язык не поворачивается, ведь здесь используется множество сложных механизмов, а каждый этап производства потихоньку автоматизируется.
Хотя это, конечно, не самый простой вопрос — выгоднее ли поставить какого-нибудь хитрого робота за N миллионов долларов и тратиться на его обслуживание или всё-таки дешевле кормить десяток человек в течение нескольких лет. К тому же и переобучить их гораздо проще, а качество готовой продукции ничуть не хуже, чем у корейских собратьев. В конце концов, самое главное в таком производстве — это дисциплина и многоступенчатый контроль. И вот с этим-то здесь как раз всё в порядке. Ленивые и неаккуратные сотрудники надолго не задерживаются, а прилежные работники получают заслуженные бонусы.
С момента закладки первого камня в году до сегодняшнего дня на заводе LG было изготовлено около 3,65 млн холодильников, почти 6,4 млн стиральных машин, а скоро будет сделан пятнадцатимиллионный телевизор. При этом холодильники и стиральные машины наполовину состоят из отечественных компонентов. С дисплеями, конечно, сложнее — матрицы всё равно завозят из Южной Кореи, и только примерно пятая часть необходимых компонентов делается у нас.
Впрочем, LG старается приносить пользу и в других аспектах: завод содержит добровольную пожарную бригаду со спецтехникой; ежедневно ходят маршрутки, возящие пожилых людей из окрестных поселений до ближайшей больницы. Пару лет назад, после жалоб местных жителей, установили новую систему очистки выхлопов завода.
Ну ведь можно, можно сделать производство, которое будет и прибыльным, и пользу обществу принесёт. Жаль, не у всех это получается. В начале прошлого года именитый производитель навигационных устройств Garmin выпустил свой первый фитнес-браслет.
На тот момент рынок был наводнён детищами разросшихся стартапов, которые в массе своей копировали либо Nike Fuelband, либо Jawbone Up. Конечно, Sony уже выпустила SmartBand, а до выхода Galaxy Gear оставались считаные месяцы, но в массовом представлении носимое устройство было чем-то вроде продвинутого шагомера.
И пока бренды выясняли, у кого продвинутее, Garmin, желая приобщиться к новому рынку, собрала команду специалистов и создала своё устройство, назвав его Vivofit.
Что из этого получилось — давайте разберёмся. Трекер состоит из двух частей — самого устройства продолговатой формы и ремешка, в который оно вставляется.
В комплекте таких ремешков два — можно выбрать подходящую длину. Материал по современным меркам грубый, но крепкий. Цветов всего четыре — темно-серый именно такие ремешки идут в комплекте , синий, розовый и зелёный набор цветных можно приобрести отдельно.
Сам Vivofit чёрный — он смотрится уместно в любом ремешке. На трекере всего одна кнопка, кстати, довольно тугая. Пролистывая меню, волей-неволей вдавливаешь корпус в руку. С другой стороны, если браслет крепко сидит и не болтается, дискомфорта почти нет. Да и то, что кнопка всего одна, — совсем не недостаток: вложенный в трекер набор функций большего и не требует. Первое, на что пользователь обращает внимание, это, конечно, экран. Здесь он обычный и необычный одновременно. Обычный потому, что жидкокристаллический, монохромный, и, кроме цифр, почти ничего показывать не может.
Сверху — полоска прогресса, о назначении которой чуть позже, снизу — иконки, загорающиеся в зависимости от того, в каком вы меню. Всё просто и понятно.
А необычным экран можно назвать по целому ряду причин. Во-первых, он ориентирован перпендикулярно предплечью и уже этот факт вызывает споры.
Одним такое расположение категорически не нравится, других всё устраивает, третьи переворачивают аппарат дисплеем «внутрь», к ладони — и уверяют, что именно так в самый раз. Во-вторых, у Vivofit не предусмотрена подсветка дисплея. Под ЖК-поверхностью находится слой материала, способного отражать попадающий на него свет. И вместо того, чтобы «рисовать» информацию пикселями на дисплее, Vivofit, наоборот, убирает ненужные, давая возможность свету попасть на эту поверхность. В итоге индикация почти сияет даже при слабом освещении.
Да и батарейка зря не расходуется. В результате на такой откровенно простой дисплей приятно взглянуть лишний раз. Правда, только при свете — в темноте на нем ничего не видно. Отсылкой к прошлому можно назвать не только монохромный дисплей, но и элемент питания устройства — Vivofit работает от двух батареек типа CR Этот, казалось бы, анахронизм даёт творению Garmin непревзойдённый показатель автономный работы — 1 год.
Причём год очень даже полноценной работы, ведь ни экран, ни шагомер, ни калькулятор калорий выключить невозможно. Однако в угоду рекордной автономности пришлось избавиться не только от подсветки, но и от вибромоторчика. Поэтому тихий будильник в Vivofit не предусмотрен, как, собственно, и любой другой: звуки аппарат издавать не умеет, а уведомления просто отображаются на экране. При таком скромном железе инженерам не составило труда сделать устройство маленьким, лёгким и водонепроницаемым, причём на глубине до 50 метров.
Разговор о железе будет неполным, если не упомянуть ещё одно устройство, которое можно найти в коробке с Vivofit. Доплатив примерно половину стоимости аппарата, можно получить комплектацию с датчиком сердечного ритма.
В данном случае это — отдельное устройство, напоминающее пояс, который крепится на грудь. Естественно, оно не подразумевает постоянного ношения, питается от батареек, синхронизируется с трекером и требует «смочить поверхность прилегания к коже для лучшего контакта».
Сегодня оптический пульсометр куда привычнее, но так было не всегда. До бума носимой электроники всякого рода трекеры физической активности были нишевым товаром, предназначенным исключительно для профессиональных спортсменов.
Тогда ещё не существовало технологий, позволяющих более-менее точно отследить пульс с помощью света — и потому на тело спортсменов крепили электродные датчики, которые и эволюционировали в такие нательные ремешки. В общем, к моменту выхода Vivofit именно эта технология являлась наиболее надёжной, и, видимо, исходя из этого, инженеры решили сделать ставку на неё.
Но, поскольку основным потребителем фитнес-браслетов сейчас являются не спортсмены, а гики, в Garmin, к сожалению, прогадали. Кардиопояс гораздо точнее оптического датчика, однако вряд ли сегодня, выбирая между сенсором в часах и отдельным ремешком, кто-то остановится на последнем.
При нажатии на единственную кнопку на дисплее пролистываются экраны. Всего их шесть: часы, дата, шагомер, цель по шагам, километраж и количество сожженных калорий. Долгое удержание той же кнопки позволит либо включить синхронизацию по Bluetooth, либо ввести трекер в режим отслеживания сна.
Да, синхронизироваться придётся вручную, но не обязательно делать это часто — данные хранятся 20 дней. В верхней части дисплея расположена красная полоска — индикатор активности. Браслет следит за тем, чтобы владелец не сидел без движения, и постепенно увеличивающейся в периоды неподвижности длиной полоски намекает ему, что пора бы размяться. Правда, чтобы убрать напоминание, достаточно встряхнуть рукой. Других уведомлений Vivofit сам не посылает, отдавая это на откуп приложению-компаньону.
За связь с устройством по Bluetooth отвечает программа Garmin Connect. После привычной регистрации необходимо ввести личные параметры: пол, вес, возраст и рост. Последний здесь указывается в футах, что несколько смущает в приложении, полностью переведённом на русский. Установить метрическую систему можно в параметрах программы, но только уже после первоначальной настройки. Там же можно поменять зоны частоты пульса, установить время сна, чтобы устройство автоматически включало соответствующий режим в эти часы, разобраться с другими единицами измерения.
Кроме того, есть возможность выбрать, какая информация будет отображаться на устройстве, а какая — нет по умолчанию всё включено. Приятно, что любые предустановленные настройки — вроде длины шага — можно изменить. Кроме того, если вы, например, забыли включить режим отслеживания сна или просто решили снять трекер на ночь, ничто не помешает вам ввести примерные данные вручную.
Приложение имеет несколько дополнительных бонусов, например LiveTrack. Правда для этого на тренировку придётся взять смартфон. Ещё одно нестандартное решение — принудительное использование MyFitnesPal для контроля калорий. Да, на самом устройстве вы можете посмотреть, сколько калорий сожгли за день, но для более развёрнутой статистики придётся скачивать ещё одну программу, регистрироваться в ней и привязывать её учётную запись к Garmin Connect.
В остальном приложение мало чем отличается от собратьев. Интерфейс довольно простой и понятный, есть встроенный плеер, умные уведомления и поддержка маршрутов тренировок через GPS. Есть цели, которые можно выбирать, тренировки, связанные прежде всего с бегом, и некое подобие социальной сети. В ней, помимо друзей, местных довольно пустынных пабликов и ленты новостей, есть соревнования. Идея вроде бы неплохая, но реализована скупо — можно соревноваться только в количестве шагов за день.
Активность во время плавания, ремешок для определения пульса приобретается дополнительно. Garmin Connect можно скачать на устройства под управлением Android 4. Поддержки Windows Phone, как это часто бывает, нет. Зато есть сайт Garmin Connect, который по своим возможностям полностью повторяет приложения. Вы можете синхронизировать браслет с компьютером, благо Bluetooth-приёмник входит в комплектацию.
Vivofit — весьма консервативное устройство, даже в момент выхода не поражавшее возможностями. Но если одни «пережитки прошлого» вроде пояса-пульсометра понравятся не каждому, то питание от батареек, отсутствие подсветки и вибромоторчика с лихвой окупается колоссальным по сегодняшним меркам временем автономной работы, надежностью и водонепроницаемостью.
Год без подзарядки — это самый главный плюс устройства. В остальном перед нами тот самый продвинутый шагомер, о котором говорилось в начале обзора. Он хорошо собран, удобен и, не требуя лишних хлопот, выполняет поставленную задачу. Аппарат таки обзавёлся подсветкой, автосинхронизацией и парой десятков новых ремешков, сохранив автономность предыдущей модели. Предыдущая же позволила Garmin занять свое место на рынке носимой электроники — на данный момент производитель всемирно известной навигации предлагает уже целую линейку устройств: от умных часов с сенсорным дисплеем до простых трекеров повседневной активности, одним из которых и является Garmin Vivofit.
Пару недель назад мы опубликовали первый «тизер» паркетника Honda Pilot нового поколения. Он содержал мало информации: по нему можно было понять, что производитель собирается отказаться от угловатого дизайна, прежде присущего автомобилю. Теперь же стали доступны первые полноценные официальные фотографии Pilot. Правда, они появились в результате утечки, поэтому о новинке пока все равно мало что известно.
Honda Pilot действительно стал совершенно другим. Ранее он был составлен из сплошных прямоугольников: такой «холодильник на колесах» существенно выбивался из ряда среднеразмерных по американской классификации паркетников. Самой успешной моделью сегмента Pilot не стал, однако каждый год, за исключением кризисного периода, в США продавалось не менее автомобилей.
Более компактный кроссовер Honda CR-V расходится в среднем в два раза быстрее, а в году разрыв стал трехкратным тысяч «Пилотов» против тысяч CR-V. Вероятно, именно поэтому новинка теперь оформлена в стиле младшего брата. В отличие от предшественника, новый Pilot не будет визуально выделяться в сегменте просторных паркетников. Среди нововведений интерьера, помимо иного стиля, можно отметить селектор «автомата»: режимы теперь переключаются кнопками, установленными на центральном тоннеле.
Такой ход уже опробовали некоторые другие компании. О технических характеристиках нового Honda Pilot пока известно не все. Сегодня Pilot оснащается сильным 3,5-литровым двигателем V6 и пятиступенчатым «автоматом». Двигатель перекочует и на новое поколение автомобиля, о каких-либо изменениях пока не сообщается.
А вот старенькую автоматическую трансмиссию основательно обновят: теперь она — в зависимости от выбора покупателя — будет обладать шестью или девятью скоростями. Одна из самых важных технических новостей пока касается эффективной диеты: несмотря на чуть-чуть увеличившиеся размеры, Pilot стал легче примерно на кг. В разделе инновационных транспортных средств у нас сегодня сразу две интересные новости из Великобритании.
Начнем с самого важного: теперь в столице запущено такси нового поколения — легендарные лондонские кэбы стали гибридными. Внешний вид этого транспортного средства может показаться знакомым, поскольку оно выполнено в стиле предшественников. Подобная форма машин уже стала визитной карточкой Лондона.
К тому же эти гибридные машинки были представлены в году, и лишь теперь они заступили на службу. Новая модель Metrocab была разработана британской компанией Frazer-Nash Research and Ecotive, которая и занимается ее выпуском. Рассчитанный на шестерых пассажиров автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 50 кВт 68 лошадиных сил. Разумеется, с таким аккумулятором невозможно кататься по городу целые сутки напролет, а зарядка приведет к долгим простоям.
Британцы нашли единственно верное решение: они установили в автомобиль двигатель внутреннего сгорания, которому досталась роль второго плана. Трехцилиндровый бензиновый моторчик объемом всего один литр играет роль генератора.
По данным производителя, Metrocab выбрасывает в окружающую атмосферу всего 50 г углекислого газа на один километр пути. Неплохо для машины длиной 4,9 метра? Если верить таксомоторной организации, общие расходы на новый Metrocab будут примерно втрое меньше, чем было в случае его предшественника. К тому же автомобиль должен стать более комфортным: все машины по умолчанию получат пневматическую подвеску, систему кондиционирования воздуха и крышу с панорамным остеклением.
Поскольку Metrocab сможет часть пути проезжать без запуска ДВС, то основная часть выбросов должна остаться за пределами центра города. К тому же мэр Лондона Борис Джонсон Boris Johnson уже изъявил желание установить в некоторых районах столицы режим ультранизких выбросов.
Аналогичная меры уже приняты в Париже. Многие производители автомобилей вместе с исследовательскими институтами довольно часто говорят о светлом будущем с умными машинами.
И хотя разработки в этом направлении действительно не прекращаются, по-настоящему стоящие практические шаги делаются нечасто. Маленькие самоходные машинки LUTZ Pathfinder могут выглядеть несколько неуклюже, но если они справятся с возложенной на них задачей, то уже совсем скоро в Лондоне и Милтон-Кинсе появится полностью автономное такси.
LUTZ Pathfinder получился даже вдвое короче малыша smart fortwo. Внутри установлено два кресла, оба пассажирские: обязанности водителя выполняет компьютер. Впрочем, с учетом сугубо городской эксплуатации, где значительную часть времени приходится стоять в пробке, и такой темп покажется стремительным. Маленькая коробчонка приводится в движение с помощью электромотора, питающегося от встроенной батареи.
Параметры этих элементов не уточняются, зато уже известен пробег на максимальной зарядке — 64 километра. Также поддержку оказывают компании Jaguar Land Rover и Ford. Внутри LUTZ Pathfinder установлено около 20 датчиков, помогающих компьютерному мозгу ориентироваться в пространстве.
Автомобиль в первую очередь рассчитан на полностью автономное вождение, но при этом не лишен руля и педалей. В случае необходимости или по желанию один из пассажиров может на время стать водителем и взять управление в свои руки.
Она желает видеть свою страну в авангарде развития автономных автомобилей. Рынок подобных транспортных средств в году оценивается в миллиардов долларов. Причем речь идет о полностью открытом тестировании. Автономное такси будет постепенно внедряться в отдельных районах города, а со временем ареал обитания будет существенно расширен.
Процесс разработки должен закончиться в году. Инженеры Nissan уже не первый год экспериментируют с составом краски для кузова. Сначала они разработали уникальный состав верхнего слоя, который был способен затягивать мелкие царапины под воздействием солнечных лучей.
Затем появился новый состав , который отталкивает всякую грязь и воду. В декабре японцы эффектно прорекламировали данное изобретение, устроив забавный уличный розыгрыш. Теперь компания Nissan научила краску светиться в темноте. Как и некоторые другие инновации, новая технология продемонстрирована на примере электрокара Nissan Leaf. Необычную краску изобрели вовсе не в Японии и не инженеры Nissan.
Светящийся в темноте состав запатентовал британский ученый Хэмиш Скотт Hamish Scott. Детали его сотрудничества с автопроизводителем не уточняются. Чтобы заставить автомобиль светиться в темноте, его необходимо покрыть люминофором.
Для данного эксперимента был выбран состав на основе алюмината стронция Strontium Aluminate, SrAl 2 O 4. О стойкости к воде и грязи ничего не упоминается, хотя в сочетании с предыдущей инновацией Nissan должна получиться весьма любопытная комбинация. По данным инженеров Nissan, накопленного за день запаса хватит примерно на часов ночной работы.
Ранее некоторые компании предлагали аналогичные решения для нанесения подобного состава «на стороне», но Nissan планирует стать первым производителем, который будет интегрировать такую краску с завода. Правда, пока не принято окончательное решение о коммерческом внедрении. По данным инженеров Nissan и Хэмиша Скотта, слой люминофоров сохранит работоспособность в течение 25 лет. Ориентировочная стоимость чудотворного состава пока не разглашается, зато маркетологи уже подсчитали, что одна миля пробега светящегося электрокара обойдется в дополнительную пару британских пенни.
Если предположить, что сотрудники Nissan использовали для расчетов обозначенный летний жизненный цикл покрытия, то при среднем пробеге 20 километров в год получается сумма больше рублей в пересчете на текущий курс. Вряд ли при такой цене найдется много желающих купить натертый фосфором Leaf вместо стандартного.
На своём официальном сайте производитель указывает, что в ноутбуке установлена игровая видеокарта, поэтому мы, как и представители Acer, относим Acer Aspire V17 Nitro к классу игровых ноутбуков.
Раньше игровых моделей у компании не было — обычно мощные ноутбуки Acer считались мультимедийными моделями. На самом же деле изменения в позиционировании произошли только формальные — да, Acer Aspire V17 Nitro подходит для игр, но на игровой ноутбук в классическом понимании этого определения он не слишком похож.
В последнее время у производителей игровых ноутбуков появилось несколько вполне определённых трендов — возможности программного переназначения кнопок клавиатуры, записи макросов, разноцветная подсветка клавиш. И всё это нашего подопытного не коснулось — у него есть разве что подсветка клавиш, но одноцветная. Зато он способен делать то, что остальные не умеют, — самостоятельно прочищать свои кулеры от пыли.
Производитель назвал эту технологию Acer DustDefender. Суть Acer DustDefender очень проста. Если ноутбук включён, то раз в три часа его вентиляторы на короткое время начинают вращаться в противоположную сторону — это позволяет достаточно регулярно очищать вентиляционные решётки от пыли.
Данная функция выглядит очень простой и необычайно полезной, однако ни в одном другом игровом ноутбуке, который появлялся в нашей тестовой лаборатории, она нам почему-то не встречалась. Официальный сайт производителя обещает «особое покрытие с нанопечатным литографическим узором».
Может, некий «нанопечатный узор» там и есть, но, во-первых, какой-то узор — явно не нано — видно невооруженным глазом, а во-вторых, не совсем понятно, что конечному покупателю это самый «нанопечатный узор» дает.
Но придираемся мы именно к маркетинговым формулировкам. Сама пластиковая крышка Acer Aspire V17 Nitro получилась очень приятной на ощупь, а узор, состоящий из вертикальных линий, выглядит строго и приятно. Вот только отпечатки пальцев на нём, несмотря на пресловутый нанолитографический узор, будут собираться так же хорошо, как и на крышке любого другого пластикового ноутбука без олеофобного покрытия. Что касается остальных материалов лэптопа, то рабочая область и днище сделаны из пластика — металл в корпусе ноутбука не используется.
Зато Acer Aspire V17 Nitro получился тонким — его максимальная толщина составляет всего 28 мм, что очень хорошо для «семнашки». Рабочая область сделана из пластика с покрытием Soft-touch, на котором злосчастные отпечатки заметны ничуть не хуже, чем на крышке. Благодаря большой диагонали ноутбука подставка для запястий получилась просторной — за ноутбуком удобно работать.
Клавиатура у Acer Aspire V17 Nitro островного типа, с мягким и небольшим ходом клавиш. Как и у многих «семнашек», у нашего подопытного есть отдельный цифровой блок. Однако нет никаких «геймерских оптимизаций» клавиатуры: в частности, в левом нижнем углу находится клавиша Windows, которая очень часто мешается в играх, где задействована кнопка [Alt].
Также у клавиатуры нашего подопытного нет возможностей программного переназначения клавиш и записи макросов, которые есть у многих других игровых ноутбуков. Подсветка клавиатуры красная и нерегулируемая, что немного странно. Практически у всех современных игровых ноутбуков цвет и интенсивность подсветки можно менять в широких пределах, а у обычных лэптопов в том числе и у игровых можно регулировать хотя бы её яркость.
Увы, ничего подобного у нашего подопытного нет — с красной подсветкой, яркость которой невозможно изменить, придётся смириться.
Зато она не слишком яркая — не режет глаз и не мешает восприятию картинки на экране.
